منح منظمة “النساء في الطيران” الشرق الأوسط: هندسة “قمرة القيادة الإدراكية” من الرياض

اختُتمت مؤخرا في مركز الرياض الدولي للمؤتمرات والمعارض أعمال الجمعية العامة لفرع الشرق الأوسط لمنظمة المرأة في الطيران، التي عقدت على هامش منتدى المطارات العالمي الرابع في ديسمبر 2025. وبينما ركزت الجلسات التقنية على موضوعات مثل “المطارات الذكية” المعتمدة على الذكاء الاصطناعي، تصدرت قضية إنسانية جوهرية المشهد، وتتمثل في إعلان منح فرع الشرق الأوسط لمنظمة المرأة في الطيران.

وأعلن فرع المنظمة في الشرق الأوسط عن صندوق منح تتجاوز قيمته 150,000 دولار أمريكي، منها منح رهف قدورة منحة دراسية كاملة بقيمة تزيد عن 130,000 دولار لتمويل برنامج تدريبي متكامل لنيل رخصة “طيار خطوط جوية” (ATPL) المعتمدة من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA). ويهدف هذا المسار التدريبي الخاص بالمبتدئين (Ab-Initio)، الذي يُنفذ عبر أكاديمية إنتركونتيننتال للطيران (FlyIAA)، إلى تأهيل قدورة من نقطة البداية وصولاً إلى قمرة قيادة الطائرات التجارية، وفقاً للمعايير الصارمة لوكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي.

intercontinental-aviation-academy-riyadh-assembly
Intercontinental Aviation Academy represtatives at the Riyadh General Assembly / Credit: Intercontinental Aviation Academy (IAA)

قمرة القيادة الإدراكية: الأفق الجديد للطيران

وتمثل منح أساسيات الطيران التقنية التي حصلت عليها كل من لومى صيام وشيماء بارودي ولمار الديرة ، عبر أكاديمية إنتركونتيننتال للطيران، حجر الزاوية لإعداد جيل جديد من المواهب النسائية في مجالي الطيران والإدارة. ويركز البرنامج التدريبي الذي يمتد لأربعة أشهر على الأسس النظرية المطلوبة لجميع أطراف قطاع الطيران، بدءاً من العمليات الأرضية وصولاً إلى التدريب الأولي للطيارين. ومن خلال رعاية هذه الخطوات التأسيسية، تعمل منظمة “النساء في الطيران” على بناء قاعدة قوية من الكفاءات النسائية المؤهلة أكاديمياً لمراحل أكثر تقدما في مجال التدريب على الطيران.

وقدمت الجمعية العامة لمنظمة المرأة في الطيران هذا العام، رؤية ثانية بالغة الأهمية في مسار تطوير الكوادر النسائية في مجال الطيران؛ فبالتعاون مع مؤسسة ايرمانس غراوند Airman’s Ground تم تقديم خمس منح بقيمة 20,000 دولار لبرنامج متخصص في “الذكاء العاطفي للطيارين” (ممول من إيرمانس غراوند بالكامل). ويمثل هذا التوجه نقلة نوعية تتجاوز مجرد تعزيز التمثيل النسائي نحو التركيز على “قمرات القيادة الإدراكية”، وهي معايير الأداء النفسي والبشري المطلوبة للجيل القادم من أطقم الطيران.

ومع تحول قمرات القيادة الحديثة نحو الأنظمة شبه المستقلة، بدأ القائمون على قطاع الطيران يدركون أن “الصفاء العاطفي والوعي بالموقف” يمثلان الفجوة المهارية الكبرى القادمة. ويهدف هذا التركيز على العنصر البشري إلى إعداد الطيارين لامتلاك المرونة النفسية اللازمة في بيئات العام 2030 المعززة بالذكاء الاصطناعي والتي تتسم بضغوط عالية.

العنصر البشري: ما وراء أدوات التحكم

في ظل تزايد أتمتة قمرات القيادة، ينتقل التركيز من الأجهزة (Hardware) إلى العنصر البشري (Wetware). وتركز المنح المقدمة من ايرمانس غراوند على برنامج تدريب ذكاء صحة الطيارين (PHIT)، الذي يتناول الذكاء العاطفي وصنع القرار القائم على علوم الأعصاب، والمسؤول عن ما يصل إلى 80 في المئة من حوادث الطيران.

captain-qadar-safraz
Captain Qadar Safraz , CEO of Airman’s Ground

وفي تصريح خاص لمنصة “الجوية”، أوضح الرئيس التنفيذي لايرمانس غراوند الكابتن قدر سرفراز، أن تقديم هذه المنحح هو خطوة مدروسة لتعزيز الحياد وتجنب عمليات الانحياز في اختيار الحاصلين على المنح الشائعة في الطيران التقليدي، مضيفاً “أعتقد أن على كل معهد تقديم منح دراسية لمن يستحقها“. وأكد سرفراز أن ايرمانس غراوند تحتل موقع “الريادة” عبر تقديم مقاعد ممولة بالكامل مفتوحة لجميع الجنسيات.

وتسلط الدفعة الجديدة من المنح الضوء على تحول جيوسياسي كبير؛ إذ أصبح الشرق الأوسط الآن جهة مزودة على المستوى العالمي لخبرات الطيران. فبينما يعد فرع المنظمة إقليمياً، مُنحت منح برنامج برنامج تدريب ذكاء صحة الطيارين (PHIT) لطيارين من كندا وسلوفاكيا بالإضافة إلى الإمارات. وفي هذا الاطار صرح سرفراز “نحن نبحث عن الأفضل… من سيستثمر هذه المعرفة”، مشيراً إلى أن قاعدة طلابهم تشمل حاليا 25 دولة مختلفة.

من التمثيل إلى التمكين

كان من صميم مهام الجمعية العمومية لفرع الشرق الأوسط لمنظمة “المرأة في الطيران” خلق مسار مهني مستدام للطيارات، وذلك عبر شراكات مع مؤسسات تدريبية راعية تهدف إلى تذليل العقبات المالية المرتبطة بالحصول على مؤهلات طيران متقدمة.

من جهتها، أصدرت رئيسة فرع الشرق الأوسط لمنظمة “المرأة في الطيران” ميرفت سلطان، توجيهاً دفع المنظمة لتجاوز الإنجازات الرمزية، قائلة “نحن لا نطالب بمجرد التمثيل، بل نطالب بمشاركة فاعلة ومؤثرة في الابتكار، وصنع القرار، وفي المختبرات، وقمرات القيادة، ومجالس الإدارات”.

logo-women-aviation-general-assembly
Logo of Women in Aviation General Assembly

استثمار استراتيجي: صناعة المستقبل

وحظيت الجمعية العامة للعام 2025، التي حضرها أكثر من 500 مندوب من شركات الطيران الإقليمية وهيئات الطيران المدني والمؤسسات التعليمية، بدعم من شركة “البحر الأحمر الدولية” وشركاء من قطاع الطيران، بما في ذلك “طيران الرياض” و”طيران أديل” و”الخطوط الجوية التركية“. وبالنسبة للرعاة، لا تقتصر هذه المنح على المسؤولية الاجتماعية للشركات، بل تُعد ضرورة لتطوير البنية التحتية البشرية.

وكان الرئيس التنفيذي لمطار البحر الأحمر الدولي أندرو سميث ، المتحدث الرئيسي في الجمعية العامة التي تهدف إلى “تعزيز حضور النساء المؤهلات والموهوبات” عبر جميع أطياف الطيران المدني. وفي هذا السياق تعمل شركة “طيران الرياض” من خلال حملة توظيف واسعة النطاق لتلبية مستهدفات 2030، حيث تسعى الشركة بنشاط إلى بناء قاعدة محليّة من الطيارات لتأمين مستقبل قواها العاملة.

ومع اختتام الجلسات النهائية في مركز الرياض (RICEC)، برزت أهمية هذه اللحظة: اذ لم يعد الأمر يتعلق فقط بملء حصص عددية أو منح دراسية، بل شكلت الجمعية العامة للعام 2025 نقطة تحول في كيفية تعامل القطاع مع تطوير المواهب. فمن خلال الاستثمار في الأسس التقنية والقدرات الإدراكية لطياري المستقبل، يعيد الشرق الأوسط تعريف مفهوم “الجاهزية للطيران” في عصر قمرات القيادة المعززة بالذكاء الاصطناعي.

إن تلاقي الطموح السعودي مع تميز التدريب الإماراتي والمواهب العالمية يخلق منظومة طيران جديدة؛ يحظى فيها الذكاء العاطفي بثقل يوازي الكفاءة التقنية، وتنتقل فيها النساء من الهامش إلى قلب الابتكار، حيث يبرز الشرق الأوسط كمحرك عالمي وحاضنة للجيل القادم من قيادات الطيران.

وكما أشار الكابتن سرفراز، فإن الهدف هو العثور على من “يستثمر المعرفة”. ومن خلال تمويل “قمرة القيادة الإدراكية”، تساهم هذه المؤسسات في هندسة تحول جوهري في هوية من يحلقون في الأجواء وكيفية تفكيرهم، وبالتالي لن تكون قمرات القيادة في العام 2030 أكثر أتمتة فحسب؛ بل ستكون أكثر إنسانية إذا ما نجح نموذج الرياض في تحقيق رؤيته.

زر الذهاب إلى الأعلى