الطيران العربي في سوق السفر العالمي بلندن: الربط الجوي واستعادة الثقة

حضر قطاع الطيران بقوة في معرض سوق السفر العالمي بلندن (WTM London)، الذي أقيم بين 3 و5 نوفمبر 2026، من خلال مشاركات عربية ركزت على استعادة حركة السفر، وتوسيع شبكات الربط الجوي، وتعزيز حضور الوجهات العربية في الأسواق الدولية. وجاءت هذه المشاركات بعد عام أثّر فيه النزاع المرتبط بإيران، وما رافقه من إغلاق للأجواء، في حركة الملاحة الجوية في المنطقة.

قطر والإمارات: الطيران في قلب القمة الوزارية

وشكّلت القمة الوزارية إحدى أبرز فعاليات برنامج المعرض، إذ عُقدت في 4 نوفمبر، في إطار الدورة العشرين للقمة، بتنظيم من سوق السفر العالمي وبالتعاون مع منظمة الأمم المتحدة للسياحة (UN Tourism) والمجلس العالمي للسفر والسياحة (WTTC). وجمعت نحو 50 وزيراً ومسؤولاً سياحياً وقيادات من القطاع الخاص لمناقشة مرونة السياحة ومستقبلها في مواجهة التحديات، وكان تأثير النزاع المرتبط بإيران على السياحة في المنطقة من أبرز الموضوعات المطروحة، إلى جانب الربط الجوي.

وشارك رئيس قطر للسياحة سعد بن علي الخَرجي في القمة، فيما تناولت المناقشات تعافي قطاع الطيران في قطر بعد الأزمة. وبحسب تغطية القمة، عادت معدلات إشغال الرحلات بحلول أغسطس إلى مستويات فبراير، وقال المسؤول القطري إن بلاده لن تعود إلى الإغلاق الكامل للمجال الجوي إذا تكرر ما حدث. وكان الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، حمد علي الخاطر، قد أعلن في سبتمبر أن الناقلة استعادت ما بين 90 و95 في المئة من أعداد المسافرين المسجلة في العام الماضي، مشيراً إلى أنها ستتسلم 138 طائرة جديدة خلال السنوات الخمس المقبلة.

وعلى صعيد الترويج، شاركت “زوروا قطر” بوفد ضم 40 شريكاً، كما انضمت قطر للسياحة إلى رابطة السفر في آسيا والمحيط الهادئ (PATA) لتعزيز تعاونها مع قطاع السفر والسياحة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

ومن الجانب الإماراتي، أكد وزير الاقتصاد والسياحة عبدالله بن طوق المري أهمية توسيع شبكة الربط الجوي وتطوير البنية التحتية والتشريعات وتسريع التحول الرقمي.

وشدد خلال القمة على أن الاتصال الجوي يمثل شرياناً حيوياً للنشاط السياحي والاقتصادي، وأن تنويع الأسواق والمسارات الجوية يعزز قدرة القطاع على مواجهة الأزمات.

السعودية: توسع الربط وتجربة سفر جديدة

كشفت الخطوط السعودية خلال المعرض عن مقاعد درجة الضيافة المميزة، وهي درجة جديدة بين الضيافة والأعمال توفر مسافة تصل إلى 43 بوصة بين المقاعد وشاشة ترفيه بقياس 15.5 بوصة، على أن تتوفر على طائرات بوينج 787 التي ستنضم إلى أسطولها في عام 2027، ثم على طائرات مختارة من أسطولها الحالي من طرازات إيرباص A330 وبوينج 777 و787. كما استعرضت الناقلة مقصورة درجة الأعمال على طائرات إيرباص A321XLR، التي أصبحت بها أول شركة طيران في الشرق الأوسط وأفريقيا تشغّل هذا الطراز، وتضم 24 جناحاً بمقاعد تتحول إلى أسرّة مسطحة بالكامل مع وصول مباشر إلى الممر، إلى جانب 120 مقعداً في الدرجة السياحية.

وشارك الرئيس التنفيذي لبرنامج الربط الجوي السعودي أحمد البراهيم في جلسة حوارية بعنوان “جاذبية الوجهة: صناعة تجارب تستحق السفر”، تناولت دور الربط الجوي في دعم الاستراتيجية الوطنية للسياحة، إذ أشار إلى أن البرنامج طوّر منذ العام 2022 نحو 93 مساراً جوياً يربط العالم بالمملكة، بالشراكة مع أكثر من 22 شركة طيران.

وقال وزير السياحة السعودي أحمد الخطيب، خلال افتتاحه جناح “الأرض السعودية” الذي ضم 37 شريكاً من القطاع السياحي، إن القطاع أظهر مرونة خلال 2026، إذ استقبلت المملكة نحو 61.2 مليون سائح في النصف الأول من العام، مؤكداً سعيها لاستقبال 150 مليون سائح بحلول 2030.

البحرين وعُمان والأردن: الناقلات والمطارات ضمن الوفود

ضم الجناح البحريني عشرة عارضين، بينهم طيران الخليج وشركة “إكزيبيشن وورلد البحرين” (Exhibition World Bahrain)، إلى جانب فنادق ومنتجعات وشركات لإدارة الوجهات السياحية.

وشاركت سلطنة عُمان بوفد ضم 29 مؤسسة، من بينها مطارات عُمان والطيران العُماني ومجموعة عُمران و”زوروا عُمان” (Visit Oman). وفي الأردن، شاركت هيئة تنشيط السياحة مع 18 شركة سياحية، إلى جانب الملكية الأردنية والشركة الأردنية لإحياء التراث.

سوريا ولبنان: الطيران بوابة العودة

ترأس وزير السياحة السوري مازن الصالحاني وفد بلاده إلى لندن، فيما بحثت وزيرة السياحة اللبنانية لورا لحود، على هامش المعرض، مع ممثلي شركات طيران أوروبية منخفضة التكلفة فرص استقطابها إلى لبنان، مع التعويل على مطار طرابلس الجديد المتوقع افتتاحه خلال نوفمبر الحالي.

وتحدث الصالحاني عن طموح سوريا لتصبح من أبرز الوجهات المتوسطية بحلول العام 2035، داعياً إلى مراجعة تصنيف مخاطر السفر إليها. وتبحث سوريا ولبنان والأردن فكرة تأشيرة سياحية مشتركة تتيح زيارة الدول الثلاث.

المغرب ومصر وتونس: استهداف السوق البريطانية

برز المغرب بأرقام الربط الجوي مع بريطانيا؛ إذ تربط ثماني شركات طيران 12 مطاراً بريطانياً بثماني وجهات مغربية. وبلغت الطاقة المقعدية المبرمجة لصيف 2026 وشتاء 2026–2027 نحو 1.97 مليون مقعد، بزيادة 7 في المئة. كما وصل عدد السياح البريطانيين إلى 995,663 حتى نهاية أغسطس الماضي، بارتفاع 7 في المئة، وضم جناح المكتب الوطني المغربي للسياحة 47 مشاركاً على مساحة 850 متراً مربعاً.

أما مصر، الشريك الرئيسي لهذه النسخة من المعرض، فتستهدف استقبال 30 مليون سائح بحلول العام 2031، وتصلها رحلات جوية من نحو 200 مدينة حول العالم.

وفي ما يخص تونس، فبحثت الجامعة التونسية لوكالات الأسفار مع ممثلي جمعية وكالات السفر البريطانية فرص التعاون وتعزيز حضور الوجهة التونسية في السوق البريطانية.

وتُظهر المشاركات العربية في المعرض أن المنافسة السياحية لم تعد تقتصر على الترويج للوجهات، بل ترتبط أيضاً بقدرة الدول على توفير رحلات جوية منتظمة، وتنويع الأسواق والمسارات، وتطوير المطارات وتجربة المسافر. وهي عناصر تزداد أهميتها في ظل توقعات الاتحاد العربي للنقل الجوي بتراجع الطلب على شركات الطيران العربية بنسبة 10.3 في المئة خلال العام 2026، وتحوّل فائضها التشغيلي في العام 2025 إلى عجز تشغيلي يُقدّر بنحو 2.7 في المئة.