/* Aljaweea — footer "Cookie Preferences" link opens the Complianz banner.
* Original by Digency (19 Aug 2026); amended 8 Sep 2026, runbook 5.14:
* - e.preventDefault() so the href="#" no longer scrolls the page to the top;
* - calls Complianz's own cmplz_set_banner_status('show') and falls back to
* clicking the (hidden) Manage-consent button if that function is absent.
* Rollback: restore the original 12-line version recorded in the runbook. */
document.addEventListener('click', function (e) {
var link = e.target.closest('.cmplz-show-banner');
if (!link) { return; }
e.preventDefault();
if (typeof cmplz_set_banner_status === 'function') {
cmplz_set_banner_status('show');
} else {
document.querySelectorAll('.cmplz-manage-consent').forEach(function (btn) { btn.click(); });
}
});
يقدم خدمات حيوية ويفتح الباب أمام استثمارات محلية ودولية ويخلق آلاف الوظائف
حلم التنقل من مدينة إلى أخرى أو من حي الى آخر في دقائق معدودة بعيدا عن زحمة الطرقات وطوابير السيارات واجراءات المطارات، بات واقعا ملموسا في السعودية، حيث وقعت الهيئة العامة للطيران المدني مذكرة تفاهم مع شركة “آرتشر” للطيران الأمريكية الرائدة في مجال الطائرات ذات الإقلاع والهبوط العامودي (VTOL)، بهدف تشغيل خدمات التاكسي الجوي في جميع أنحاء المملكة، الأمر الذي سيوفر تجارب سفر مريحة بأقل وقت ممكن ورحلات آمنة وممتعة في السماء المنخفضة فوق المدن برؤية بانورامية خلابة على الأرض.
هذه الخطوة تمثل إعلانا عن دخول المملكة مرحلة جديدة منالنقل المتقدم وتعزز مكانتها كدولة سباقة في تبني حلول ترسم مستقبلا جديدا للنقل وبالتالي فإنها تخدم رؤية ٢٠٣٠ التي تهدف إلى جعل السعودية مركزا عالميا للنقل، مع العلم أن اطلاق التاكسي الجوي سيخلق بيئة اقتصادية جديدة تعزز الربح في قطاع النقل من خلال خلق فرص استثمارية واعدة وآلاف الوظائف.
وذكرت وكالة الأنباء السعودية “واس” وكالة الأنباء السعودية أن هذه المذكرة تأتي ضمن جهود الهيئة العامة للطيران المدني المتواصلة لتطوير منظومة التنقل الجوي المتقدم (AAM)، بما يتماشى مع خارطة الطريق المعدة لهذا الغرض وأهداف برنامج الطيران المنبثق عن الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، ما يمثل خطوة مهمة في برنامج المملكة الأوسع لتطوير حلول التنقل الجوي من الجيل المتقدم، وتحويل المدن السعودية إلى مراكز عالمية للتنقل المستقبلي.
وبموجب المذكرة، ستتعاون كل من الهيئة وشركة “آرتشر” لتعزيز وتطوير الإطار التنظيمي الحالي الذي يحكم عمليات طائرات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) في المملكة، ويشمل ذلك مواصلة التوافق مع معايير اعتماد إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لضمان السلامة التشغيلية، ودعم النشر التدريجي لخدمات التاكسي الجوي. كما ستنفذ الهيئة و”آرتشر” أيضًا سلسلة الرحلات التجريبية وإثبات المفهوم للتحقق من ملاءمة النهج التنظيمي ودعم تطوير البنية التحتية وزيادة جاهزية الجمهور لتبني هذه الخدمة.
The Memorandum of Understanding (MoU) was signed by Captain Arnaud Martinez, CEO of THC, John Pagano, Group CEO of Red Sea Global, and Nikhil Goel, Chief Commercial Officer of Archer Aviation. / Credit: Archer Aviation
ريادة سعودية في التنقل من الجيل المتقدم
وبهذه المناسبة، قال نائب الرئيس التنفيذي لسلامة الطيران والاستدامة البيئية في الهيئة العامة للطيران المدني الكابتن سليمان بن صالح المحيميدي، إنه من خلال العمل مع شركاء عالميين مثل “آرتشر” تواصل الهيئة تعزيز الأسس التنظيمية والتشغيلية اللازمة لدمج طائرات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) بأمان في منظومة الطيران الوطنية.
وأضاف المحيميدي أن هذه المبادرة تدعم خارطة طريق التنقل الجوي المتقدم، وتعزز مكانة المملكة بوصفها دولة رائدة في مجال التنقل الجوي من الجيل المتقدم.
من جهته، رأى مؤسس ورئيس مجلس إدارة “آرتشر” آدم غولدشتاين ، أن المملكة “تتحرك بسرعة ووضوح لبناء منظومة تنقل من الجيل التالي، ويشرفنا أن تختار الهيئة العامة للطيران المدني العمل مع الشركة في هذا المسعى التحولي، ونتطلع إلى العمل جنبًا إلى جنب مع الهيئة لتحقيق هدف إستراتيجي من أهداف المملكة بأن تكون من أوائل أسواق العالم التي تتبنى طائرات الإقلاع والهبوط العمودي على نطاق واسع”.
وأوضح أن “مواءمة عملنا في مجال الاعتماد مع إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية ، وإطلاق عمليات تجريبية مبكرة في المملكة، سيساعدان على تمهيد الطريق لتوفير رحلات طيران آمنة ومستدامة وفعّالة لملايين الأشخاص”.
وبالتالي فإن هذه المذكرة لا تُعدّ اتفاقاً تقنياً فقط، بل إعلاناً عن دخول المملكة عالم التنقل الجوي الحضري المتقدّم، بما يتماشى مع نسق الحياة المتسارع ويواكب النمو الحضري والسكاني، خصوصاً في المدن الكبرى مثل الرياض وجدة والدمام.
فماهي تأثيرات التاكسي الجوي على قطاعات الاستثمار والابتكار والسفر؟. وماهي التحديات التي يواجهها؟
السماء المنخفضة جزء من شبكة المواصلات
“التاكسي الجوي” سيحول السماء المنخفضة فوق مدن المملكة إلى جزء من شبكة المواصلات اليومية، في مشروع يعكس رؤية سعودية واضحة نحو تبنّي الابتكار في قطاع الطيران، وتطوير منظومات نقل حديثة، والتقدم في مجالات الذكاء الاصطناعي، والهندسة المتقدمة، والتصنيع الجوي.
كما يفتح الباب أمام تأسيس بنية تحتية جديدة كلياً تشمل مهابط للطائرات العمودية الكهربائية (Vertiports)، وتشريعات للطيران منخفض الارتفاع، ومنظومات التحكم الذكي بالحركة الجوية
The Line – Neom – Saudi Arabia / Credit: Neom
كيف يدعم التاكسي الجوي رؤية 2030؟
خطوة العمل على تشغيل التاكسي الجوي تنسجم مع عدة محاور أساسية من رؤية 2030، منها أولا التحول نحو اقتصاد قائم على الابتكار، حيث تمثل الطائرات الكهربائية قطاعاً واعداً يفتح الباب لصناعة محلية في مجالات الهندسة، والصيانة، والذكاء الاصطناعي. وثانيا تعزيز مكانة المملكة كمركز عالمي للنقل، فتبنّي النقل الجوي الحضري يجعل السعودية من الدول القليلة عالمياً التي تقود هذا القطاع في مرحلة مبكرة، وثالثا تحسين جودة الحياة من خلال ربح الوقت، وتقليل الازدحام المروري، وتوفير وسائل نقل اضافية سريعة ونظيفة وصديقة للبيئة تساهم في تحسين جودة الهواء وخفض انبعاثات الكربون بالاعتماد على الكهرباء، وبالتالي المساهمة في التحول نحو اقتصاد أخضر بشكل عام. بالاضافة الى ذلك يساهم التاكسي الجوي في دعم المدن الذكية، حيث تبني المملكة مدنا تعد الأكثر تقدما في العالم مثل مشاريع نيوم ، والرياض المستقبل، والجبيل الصناعية التي صممت منذ البداية لتبني مثل هذه الحلول الخاصة بالنقل، الى جانب أنها ستساهم في خلق آلاف الوظائف الجديدة في قطاع عالي التقنية، وستساهم في دعم السياحة وجذب الاستثمارات الأجنبية
ماهي الخدمات التي يمكن أن يقدمها التاكسي الجوي؟
التحرك نحو اطلاق التاكسي الجوي ليس مجرد مشروع تقني، إنه جزء من رؤية لتحويل تجربة النقل بأكملها بل هو إعادة تصور لحياة الناس اليومية، حيث ستساهم هذه الخدمة في منح المسافر تجربة سفر أكثر سهولة وسرعة، وراحة، وآمانا ومتعة مع رؤية بانورامية للمدينة وذلك بأقل وقت ممكن ما يمنحه وقتا أكبر لقضائه في العمل أو مع العائلة. ومن الخدمات التي يمكن أن يقدمها التاكسي الجوي مستقبلا ربط المطارات بالمراكز الحضرية بسرعة قياسية والتنقل في دقائق بين المدن بدلا من قضاء ساعات برا، وتقديم خدمة قطاع الأعمال والسياحة في الفعاليات الكبرى، وهو يمثل حلا عمليا للازدحام في الطرقات ولتخفيف الضغط على الخطوط الداخلية القصيرة، كما يساعد على تفعيل خدمات الإسعاف الجوي والعمليات الطارئة.
Recent Manufacturing Progress of Archer’s Midnight aircraft in one of its Silicon Valley facilities. / Credit: Archer Aviation
التاكسي الجوي يفتح الباب لاستثمارات جديدة!
ويفتح التاكسي الجوي الباب أمام تدفق استثمارات محلية وأجنبية في قطاعات عدة، حي أنه يخلق فرصا استثمارية كبيرة، في مجالات عدة منها تطوير تقنيات النقل العمودي، وتطبيقات الحجز وإدارة الرحلات، وإنشاء محطات شحن وصيانة، وتوفير خدمات السياحة الفاخرة داخل المدن.
كيف يخلق التاكسي الجوي آلاف الوظائف؟ إطلاق خدمات التاكسي الجوي يعني إنشاء بنية تحتية جديدة بالكامل تشمل تصنيع وصيانة الطائرات، وتطوير المحطات، أنظمة الحجز الذكية، وأدوات السلامة الجوية المتقدمة. كل هذه الجوانب تتطلب عمالة متخصصة، ما يخلق آلاف الوظائف في مجالات الهندسة،و تكنولوجيا المعلومات، والخدمات اللوجستية، وإدارة العمليات. كما أن الوظائف غير التقنية ستشهد زيادة كبيرة مثل الطيارين، موظفي الدعم الأرضي، وخدمة العملاء.
ارتفاع التكلفة أهم تحديات التاكسي الجوي
وبالاضافة الى الايجابيات الكبيرة التي يتميز بها التاكسي الجوي والمكاسب الواعدة التي من المنتظر أن يحققها، تواجه هذه المبادرة عدداً من التحديات منها التكلفة المرتفعة في السنوات الأولى، والحاجة إلى انشاء منظومة تشريعات جديدة، بالاضافة إلي ضرورة تحديث شبكات الكهرباء ومحطات الشحن، والعمل علي بناء ثقة المجتمع في استخدام هذا التاكسي. ومع ذلك، تبدو المملكة في موقع يسمح لها بتجاوز هذه التحديات بفضل قدرتها على الاستثمار والتخطيط طويل المدى.
ويمكن القول أن هذه التحديات لا تمثل عائقا أمام المملكة لتنفيذ رؤيتها في مجال التنقل من خلال التاكسي الجوي وغيره من المبادرات التي ستقود المملكة نحو مستقبل ذكي يدعم الابتكار ويحفز قطاعات الخدمات المرتبطة بالنقل يتماشـى مع رؤية المملكة ٢٠٣٠.
ابقوا على اطلاع دائم. احصلوا على أحدث أخبار الطيران والفضاء في العالم العربي لحظة نشرها عبر واتساب وتيليغرام، أو اشتركوا بنشرتنا البريدية لتصلكم نشرة أسبوعية. كما يمكنكم إضافتنا إلى مصادركم المفضلة لتظهر لكم أخبارنا بشكل أوسع في بحث Google.
نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتشغيل هذا الموقع، وقياس القراءة، وعرض الإعلانات التي تموّل عملنا الصحافي. في منطقتكم تبقى ملفات تعريف الارتباط غير الضرورية معطّلة حتى تقبلوها. يمكنكم قبولها كلها أو رفضها كلها أو الاختيار بحسب الفئة، وتغيير خياركم في أي وقت عبر رابط “تفضيلات ملفات تعريف الارتباط” في أسفل كل صفحة.
وظيفية دائما مفعلة
ضرورية لعمل الموقع: لغة التصفح، وخياركم بشأن ملفات تعريف الارتباط، وحماية النماذج، وجلسة ووردبريس. مفعّلة دائماً.
تفضيلات
تحفظ الإعدادات التي اخترتموها حتى لا تحتاجوا إلى ضبطها مجدداً في زيارتكم التالية.
إحصائيات
Google Analytics لمعرفة المقالات الأكثر قراءة، ومن أي بلد، وعلى أي أجهزة. تُختصر عناوين IP قبل تخزينها.التخزين أو الوصول الفني الذي يُستخدم حصرياً لأغراض إحصائية مجهولة المصدر. وبدون أمر استدعاء أو امتثال طوعي من جانب مزود خدمة الإنترنت الخاص بك أو سجلات إضافية من طرف ثالث، لا يمكن عادةً استخدام المعلومات المخزنة أو المستردة لهذا الغرض وحده لتحديد هويتك.
تسويق
الإعلانات التي تعرضها Google AdSense، ومقاطع الفيديو المضمّنة وأزرار وسائل التواصل الاجتماعي، وبكسلات القياس لمنشوراتنا على المنصات الاجتماعية.
نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتشغيل هذا الموقع، وقياس القراءة، وعرض الإعلانات التي تموّل عملنا الصحافي. وهي مفعّلة ما لم ترفضوها هنا. يمكنكم تغيير خياركم في أي وقت عبر رابط “تفضيلات ملفات تعريف الارتباط” في أسفل كل صفحة.
وظيفية دائما مفعلة
ضرورية لعمل الموقع: لغة التصفح، وخياركم بشأن ملفات تعريف الارتباط، وحماية النماذج، وجلسة ووردبريس. مفعّلة دائماً.
تفضيلات
تحفظ الإعدادات التي اخترتموها حتى لا تحتاجوا إلى ضبطها مجدداً في زيارتكم التالية.
إحصائيات
Google Analytics لمعرفة المقالات الأكثر قراءة، ومن أي بلد، وعلى أي أجهزة. تُختصر عناوين IP قبل تخزينها.التخزين أو الوصول الفني الذي يُستخدم حصرياً لأغراض إحصائية مجهولة المصدر. وبدون أمر استدعاء أو امتثال طوعي من جانب مزود خدمة الإنترنت الخاص بك أو سجلات إضافية من طرف ثالث، لا يمكن عادةً استخدام المعلومات المخزنة أو المستردة لهذا الغرض وحده لتحديد هويتك.
تسويق
الإعلانات التي تعرضها Google AdSense، ومقاطع الفيديو المضمّنة وأزرار وسائل التواصل الاجتماعي، وبكسلات القياس لمنشوراتنا على المنصات الاجتماعية.
var molongui_authorship_byline_params = {"byline_modifiers_enabled":"","byline_prefix":"","byline_suffix":"","byline_separator":",\u00a0","byline_last_separator":"\u00a0and\u00a0","byline_link_title":"View all posts by","byline_link_class":"","byline_dom_tree":"","byline_dom_prepend":"","byline_dom_append":"","byline_decoder":"v3","byline_data_url":"https://aljaweea.com/ar/wp-json/molongui-authorship/v1/bylines","byline_rest_nonce":""};
//# sourceURL=molongui-authorship-byline-js-extra
let cmplzBlockedContent = document.querySelector('.cmplz-blocked-content-notice');
if ( cmplzBlockedContent) {
cmplzBlockedContent.addEventListener('click', function(event) {
event.stopPropagation();
});
}
//# sourceURL=cmplz-cookiebanner-js-after
/* Accessibility quick fixes (WCAG 2.2 AA test, 27 Oct 2026). Safe to switch off.
1 skip link · 2 form autofill · 3 language switcher name · 4 dark-mode button name and state
5 mobile menu state and focus · 6 heading levels for screen readers · 7 author photos
8 form errors linked to fields · 9 "opens in a new tab" for screen readers · 10 main content area */
(function () {
var isAr = (document.documentElement.lang || '').toLowerCase().indexOf('ar') === 0;
var T = isAr
? { skip: 'تخطَّ إلى المحتوى الرئيسي', dark: 'الوضع المظلم', newTab: ' (يُفتح في علامة تبويب جديدة)' }
: { skip: 'Skip to main content', dark: 'Dark mode', newTab: ' (opens in a new tab)' };function visible(el) {
if (!el) { return false; }
var r = el.getBoundingClientRect(), s = getComputedStyle(el);
return r.width > 0 && r.height > 0 && s.visibility !== 'hidden' && s.display !== 'none' && r.right > 0 && r.left < window.innerWidth;
}function run() {
/* 1. Skip link (WCAG 2.4.1): jumps to the first block after the site header */
var header = document.getElementById('theme-header');
var target = header ? header.nextElementSibling : null;
while (target && (target.tagName === 'SCRIPT' || target.tagName === 'STYLE')) { target = target.nextElementSibling; }
if (target && !document.querySelector('.aj-skip-link')) {
if (!target.id) { target.id = 'aj-main'; }
if (!target.hasAttribute('tabindex')) { target.setAttribute('tabindex', '-1'); }
var a = document.createElement('a');
a.className = 'aj-skip-link';
a.href = '#' + target.id;
a.textContent = T.skip;
a.addEventListener('click', function () { setTimeout(function () { target.focus({ preventScroll: true }); }, 0); });
document.body.insertBefore(a, document.body.firstChild);
}/* 10. Main content area (WCAG 1.3.1): pages with none (the home pages) get one */
if (target && !document.querySelector('main, [role="main"]') && !target.querySelector('footer, #footer')) {
target.setAttribute('role', 'main');
}/* 2. Form autofill (WCAG 1.3.5) */
var inputs = document.querySelectorAll('form input');
for (var i = 0; i < inputs.length; i++) {
var el = inputs[i];
if (el.getAttribute('autocomplete')) { continue; }
var n = (el.name || '').toLowerCase();
var l = ((el.labels && el.labels[0] && el.labels[0].textContent) || el.getAttribute('aria-label') || el.placeholder || '').toLowerCase().trim();
var v = null;
if (el.type === 'email') { v = 'email'; }
else if (el.type === 'tel' || (/phone|هاتف|جوال/.test(l) && !/mail|بريد/.test(l))) { v = 'tel'; }
else if (/first_name/.test(n)) { v = 'given-name'; }
else if (/last_name/.test(n)) { v = 'family-name'; }
else if (el.type === 'text' && /^(name|full name|الاسم|الإسم)\b/.test(l)) { v = 'name'; }
else if (el.type === 'url') { v = 'url'; }
if (v) { el.setAttribute('autocomplete', v); }
}/* 3. Language switcher (WCAG 2.4.4, 3.1.2): name the target language in that language */
var sw = document.querySelectorAll('a.lang-toggle');
for (var s = 0; s < sw.length; s++) {
var toAr = /\/ar(\/|$)/.test(sw[s].getAttribute('href') || '');
var name = toAr ? 'العربية' : 'English';
sw[s].setAttribute('aria-label', name);
sw[s].setAttribute('title', name);
sw[s].setAttribute('lang', toAr ? 'ar' : 'en');
sw[s].setAttribute('hreflang', toAr ? 'ar' : 'en');
var ims = sw[s].querySelectorAll('img');
for (var k = 0; k < ims.length; k++) { ims[k].setAttribute('alt', ''); }
}/* 4. Dark-mode button (WCAG 4.1.2): clear name, behaves as a toggle button that reports on/off */
var skins = document.querySelectorAll('a.change-skin');
function isDark() { return document.documentElement.classList.contains('dark-skin'); }
function syncSkin() { for (var q = 0; q < skins.length; q++) { skins[q].setAttribute('aria-pressed', isDark() ? 'true' : 'false'); } }
for (var d = 0; d < skins.length; d++) {
skins[d].setAttribute('role', 'button');
skins[d].setAttribute('aria-label', T.dark);
skins[d].setAttribute('title', T.dark);
skins[d].addEventListener('click', function () { setTimeout(syncSkin, 300); });
skins[d].addEventListener('keydown', function (e) { if (e.key === ' ') { e.preventDefault(); this.click(); } });
}
syncSkin();/* 5. Mobile menu (WCAG 4.1.2, 2.4.3): report open/closed, move focus in on open and back on close */
var btn = document.getElementById('mobile-menu-icon');
var panel = document.querySelector('.side-aside');
if (btn && panel) {
btn.setAttribute('role', 'button');
btn.setAttribute('aria-expanded', 'false');
if (!panel.id) { panel.id = 'aj-mobile-menu'; }
btn.setAttribute('aria-controls', panel.id);
var check = function (moveFocus) {
setTimeout(function () {
var open = visible(panel);
btn.setAttribute('aria-expanded', open ? 'true' : 'false');
if (open && moveFocus) {
var first = panel.querySelector('a[href]:not(.close-side-aside), button');
if (first) { first.focus(); }
}
if (!open && moveFocus === 'back') { btn.focus(); }
}, 450);
};
btn.addEventListener('click', function () { check(true); });
var closers = panel.querySelectorAll('.close-side-aside');
for (var c = 0; c < closers.length; c++) { closers[c].addEventListener('click', function () { check('back'); }); }
document.addEventListener('keydown', function (e) {
if (e.key === 'Escape' && btn.getAttribute('aria-expanded') === 'true') {
setTimeout(function () {
/* the theme closes the menu on Escape in English but not in Arabic */
var x = panel.querySelector('.close-side-aside');
if (visible(panel) && x) { x.click(); }
check('back');
}, 150);
}
});
}/* 6. Heading levels (WCAG 1.3.1): no jumps for screen readers; looks unchanged */
var hs = document.querySelectorAll('h1, h2, h3, h4, h5, h6');
var prev = 0, hasH1 = !!document.querySelector('h1');
for (var h = 0; h < hs.length; h++) {
if (!visible(hs[h]) && !hs[h].closest('.side-aside')) { continue; }
var lvl = parseInt(hs[h].tagName.charAt(1), 10);
var eff = lvl;
if (!hasH1 && prev === 0) { eff = 1; }
else if (prev && lvl > prev + 1) { eff = prev + 1; }
if (eff !== lvl) { hs[h].setAttribute('aria-level', String(eff)); }
prev = eff;
}/* 7. Author photos: describe a linked photo by the author's name (it is the link's name); otherwise decorative */
var boxes = document.querySelectorAll('.about-author, .author-box, .m-a-box, .molongui-author-box');
for (var b = 0; b < boxes.length; b++) {
var pics = boxes[b].querySelectorAll('img');
for (var p = 0; p < pics.length; p++) {
var lk = pics[p].closest('a[href]');
var who = '';
if (lk) {
var byline = document.querySelector('a.author-name[href="' + lk.getAttribute('href') + '"]');
var strong = boxes[b].querySelector('.m-a-box-bio strong, [itemprop="name"]');
who = ((byline && byline.textContent) || (strong && strong.textContent) || '').trim();
}
if (lk && !who) { continue; } /* name not found: keep the existing description so the link keeps a name */
pics[p].setAttribute('alt', who);
}
}/* 9. "Opens in a new tab" for screen-reader users (W3C technique G201) */
var blanks = document.querySelectorAll('a[target="_blank"]');
for (var t = 0; t < blanks.length; t++) {
if (blanks[t].querySelector('.aj-newtab')) { continue; }
var sr = document.createElement('span');
sr.className = 'screen-reader-text aj-newtab';
sr.textContent = T.newTab;
blanks[t].appendChild(sr);
if (blanks[t].hasAttribute('aria-label')) { blanks[t].setAttribute('aria-label', blanks[t].getAttribute('aria-label') + T.newTab); }
}
}/* 8. Form errors (WCAG 3.3.1): link each error message to its field when it appears */
function linkErrors(root) {
var errs = (root || document).querySelectorAll('.ff-el-group .error, .ff-el-group .text-danger');
for (var e = 0; e < errs.length; e++) {
var grp = errs[e].closest('.ff-el-group');
var field = grp ? grp.querySelector('input:not([type=hidden]), select, textarea') : null;
if (!field) { continue; }
if (!errs[e].id) { errs[e].id = 'aj-err-' + Math.random().toString(36).slice(2, 9); }
var ids = (field.getAttribute('aria-describedby') || '').split(' ').filter(Boolean);
if (ids.indexOf(errs[e].id) === -1) { ids.push(errs[e].id); field.setAttribute('aria-describedby', ids.join(' ')); }
}
}
function watchForms() {
var forms = document.querySelectorAll('form.frm-fluent-form');
if (!window.MutationObserver) { return; }
for (var f = 0; f < forms.length; f++) {
new MutationObserver(function () { linkErrors(); }).observe(forms[f], { childList: true, subtree: true });
}
}function start() { run(); watchForms(); }
if (document.readyState === 'loading') { document.addEventListener('DOMContentLoaded', start); } else { start(); }
})();
/* Aljaweea newsletter form (form 10): on Arabic pages, pre-select the Arabic edition.
2 Nov 2026 (Claude, runbook 8.82). Decision D-05 asks for the page language to be pre-selected through
the WPML translation of the field's default value; WPML does not offer that value for translation,
so this is the flagged fallback. The stored values stay "English" / "العربية" for the FluentCRM tag routing.
Rollback: set this snippet to Draft (the Arabic page then pre-selects English). */
(function () {
function run() {
if (!/^ar/i.test(document.documentElement.lang || '')) { return; }
var radios = document.querySelectorAll('form.fluent_form_10 input[type="radio"][name="dropdown"]');
for (var i = 0; i < radios.length; i++) {
if (radios[i].value === 'العربية') { radios[i].checked = true; radios[i].dispatchEvent(new Event('change', { bubbles: true })); }
}
}
/* Runs whether or not the page has finished loading (Breeze may delay scripts). */
if (document.readyState === 'loading') { document.addEventListener('DOMContentLoaded', run); } else { run(); }
})();
/* Aljaweea forms: let Fluent Forms show its own error messages.
2 Nov 2026 (Claude, runbook 8.86; finding V-1 of the 8.85 test). Without this, the browser's own email check
stops the form when an address has no "@" and shows the browser's pop-up in the browser's language (English on
Arabic pages for most visitors), so our message from the forms standard (1.4) never appears.
"novalidate" switches off only the browser's own check: Fluent Forms still checks every field in the browser
and again on the server, so a badly formed address is still refused - now with our wording, in the page language.
Rollback: set this snippet to Draft. */
(function () {
function run() {
var forms = document.querySelectorAll('form.frm-fluent-form');
for (var i = 0; i < forms.length; i++) { forms[i].setAttribute('novalidate', 'novalidate'); }
}
/* Runs whether or not the page has finished loading (Breeze may delay scripts). */
if (document.readyState === 'loading') { document.addEventListener('DOMContentLoaded', run); } else { run(); }
})();
ai_front = {"insertion_before":"BEFORE","insertion_after":"AFTER","insertion_prepend":"PREPEND CONTENT","insertion_append":"APPEND CONTENT","insertion_replace_content":"REPLACE CONTENT","insertion_replace_element":"REPLACE ELEMENT","visible":"VISIBLE","hidden":"HIDDEN","fallback":"FALLBACK","automatically_placed":"Automatically placed by AdSense Auto ads code","cancel":"Cancel","use":"Use","add":"Add","parent":"Parent","cancel_element_selection":"Cancel element selection","select_parent_element":"Select parent element","css_selector":"CSS selector","use_current_selector":"Use current selector","element":"ELEMENT","path":"PATH","selector":"SELECTOR"};