معرض الشرق الأوسط للصيانة والإصلاح والتجديد 2026: صفقات ضخمة بقيادة جورامكو وسند

عززت الأرقام القياسية للحضور والعقود الحيوية في معرض الشرق الأوسط للصيانة والإصلاح والتجديد (MRO Middle East 2026) مكانة دبي كمركز عالمي لخدمات ما بعد البيع في قطاع الطيران؛ فالمحرك الفعلي للصناعة حالياً يتمثل في الطفرة في الصيانة التنبؤية القائمة على الذكاء الاصطناعي والتوطين الإقليمي.

انتقلت أجواء حظائر الطيران إلى القاعات المفروشة بمركز دبي التجاري العالمي الأسبوع الماضي، مع افتتاح فعاليات معرض الشرق الأوسط للصيانة والإصلاح والتجديد ومعرض التصميم الداخلي للطائرات (AIME 2026) وسط حشود قياسية غير مسبوقة. وفي حين أشارت التوقعات إلى وصول حجم سوق الطيران في المنطقة إلى 135.05 مليار دولار بحلول نهاية العام 2025، فإن ضخامة حدث هذا العام تشير إلى أن هذا الرقم لم يكن سوى تقدير أولي متحفظ.

حشود قياسية ونمو يفوق التوقعات

افتتح رئيس هيئة دبي للطيران المدني الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم فعاليات المعرض يوم الأربعاء الماضي، مسجلاً بذلك النسخة الأكبر من نوعها للقمة حتى الآن. وبمشاركة أكثر من 300 عارض واستقطاب 9 آلاف زائر، تحول الحدث من مجرد تجمع إقليمي إلى المركز العالمي الأبرز لقطاع خدمات الطيران ما بعد البيع.

MRO-middle-east-exhibition
Exhibition Floor – MRO Middle East Dubai/ Credit: MRO Middle East Official Gallery

الاعتماد الإقليمي على الذات وعقود من العيار الثقيل

هيمن توقيع عقود من العيار الثقيل على المشهد، ما يشير إلى التوجه نحو الاكتفاء الذاتي الإقليمي طويل الأمد؛ حيث أبرمت الشركة الأردنية لصيانة الطائرات المحدودة “جورامكو“، الرائدة في عمان، اتفاقية تاريخية للصيانة الثقيلة لمدة خمس سنوات مع الناقلة الألمانية “كوندور”، تشمل كامل أسطولها من طراز إيرباص.

كما عززت “لوفتهانزا تيكنيك” هيمنتها الإقليمية عبر تجديد برنامج تفتيش إنتاج الطائرات (APIP) مع شركة “طيران أديل” السعودية الاقتصادية لمدة خمس سنوات إضافية، في صفقة تشمل 51 طائرة جديدة من طراز A320 بالإضافة إلى أسطول طائرات A330neo التي ستنضم للشركة قريباً.

واختطفت شركة “سند” في أبوظبي الأضواء بإعلانها عن توسيع ضخم لاتفاقية صيانة محركات ترينت 700 مع شركة “رولز رويس” حتى العام 2031. وتؤكد هذه الصفقة التي تشمل حوالي 612 زيارة لورش صيانة المحركات تأثير رؤية 2030، وهي خطوة مدروسة نحو توطين القدرات الصناعية ذات المستوى التقني العالي.

“ابنِها وسوف يأتون”: التوسع نحو دبي وورلد سنترال

تجاوزت فعاليات المعرض مجرد توقيع العقود لتشمل التوسع الفعلي في القدرات الإقليمية. حيث أكد رئيس الشؤون الاستراتيجية والتجارية في شركة دبي للصناعات الجوية للهندسة، فريزر كوري ، خلال إحدى الجلسات النقاشية، أن مبدأ دولة الإمارات القائم على “ابنها وسوف يأتون” لا يزال هو المحرك الرئيسي للنمو.

وقال كوري إن قطاع الطيران في توسع مستمر حيث تعمل “إيرباص” على بناء منشآت في دبي وورلد سنترال (DWC) ، كما تبني “فلاي دبي” منشآتها الخاصة، وبحلول العام 2030 ستنقل “طيران الإمارات” حظائرها إلى دبي وورلد سنترال، مؤكداً التحول الحتمي لمركز ثقل الصناعة نحو “دبي الجنوب” (مشروع حضري ضخم يضم مطار آل مكتوم الدولي ومنطقة لوجستية وصناعية متكاملة).

وانعكس هذا التوجه في تصريحات الرئيس والمدير التنفيذي لشركة “جي إم إف إيرواسيا” ، آندي فخر الرازي ، الذي استغل المعرض للاعلان عن إطلاق منشأة جديدة لشركته في الشرق الأوسط، قائلاً: “يأتي ذلك استجابة مباشرة للنمو الهائل في خدمات دعم الأساطيل في هذه المنطقة”.

أبرز عقود صيانة الطائرات بالشرق الأوسط 2026

مساحات الحظائر في “DWC”: الأصل الأكثر طلباً

ورغم ضخامة الصفقات المبرمة خلال المعرض، إلا أنها لا تمثل سوى قمة جبل الجليد، في ظل مئات مذكرات التفاهم التي جرى التفاوض عليها خلف الأبواب المغلقة. وتشير الدلائل إلى وجود جهود حثيثة لتأمين الموارد الفنية وحماية القدرات الاستيعابية قبل التحول الكامل لقطاع الطيران الإماراتي إلى دبي وورلد سنترال، وهو الأمر الذي يتوقع أن يجعل من مساحات حظائر الطيران هناك الأصل الأكثر طلباً وتنافساً في المنطقة.

رؤى استباقية: الذكاء الاصطناعي ومستقبل الصيانة

أكدت جلسات مسرح “غو لايف!” وحلقة النقاش حول “مستقبل الصيانة: تسخير الذكاء الاصطناعي وتحليلات البيانات” أن هذا المجال بصدد التحول بسرعة من الإصلاحات التفاعلية إلى الصيانة التنبؤية وإدارة المخزون المدعومة بالذكاء الاصطناعي. ويشمل هذا التطور استخدام “التوائم الرقمية” وتحليلات الحساسات في الوقت الفعلي، ما يسمح للمشغلين باستباق أعطال المكونات وتقليص أوقات بقاء الطائرات على الأرض (AOG) حتى قبل البدء في فك مسمار واحد.

ومع اختتام الحدث، يظل تركيز الصناعة منصباً على الاستدامة وانتقال المنشآت إلى مطار آل مكتوم الدولي (DWC)، ما يضمن بقاء دول مجلس التعاون الخليجي مركزاً عالمياً لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات خلال العقد القادم.

زر الذهاب إلى الأعلى