“طيران الرياض” تحتفي بأول دفعة مهندسات صيانة الطائرات

في أواخر أغسطس 2026، تخرجت دفعة تضم 26 مهندسة صيانة طائرات سعودية في ختام أول برنامج دبلوم لهندسة صيانة الطائرات لصالح “طيران الرياض”، والذي امتد 30 شهراً. وفي هذا الإطار، صرح الرئيس التنفيذي توني دوغلاس أن “شركة طيران الرياض ستتحدى التصورات السائدة، وتعيد في الوقت ذاته تشكيل ملامح المملكة العربية السعودية الحديثة والديناميكية. فالتنوع والشمول يمثلان ركيزة مهمة لأعمالنا، وإشراك الشابات في الجانب التقني لشركتنا يبرهن على جديتنا في بناء شركة طيران تلبي تطلعات رؤية المملكة 2030″.

وحظي هذا الانجاز بتغطية إعلامية واسعة، حيث أنه لا يعد حدثا اعتياديا؛ خصوصا وأن الدفعات الهندسية المقتصرة على النساء مازلت نادرة على مستوى العالم. ويمثل هذا الإنجاز تحولاً هيكلياً في قطاع الطيران في الشرق الأوسط، لتشكل مبادرة “طيران الرياض” بذلك تجربة رائدة.

وفي ما يلي نظرة على الصورة الأشمل للبرنامج، وخلفيته وأهدافه المستقبلية، إلى جانب آلية انضمام الطالبات الراغبات في العمل في مجال هندسة الطائرات إلى هذه المبادرة.

نواة: بناء كوادر وطنية في قطاع الطيران

لفهم أهمية هذا التخرج، لا بد من النظر في استراتيجية رأس المال البشري لدى  “طيران الرياض”، المعروفة باسم  برنامج ““نواة” (Nawat) لتأهيل الخريجين والذي يشمل أربع مسارات.

وتنتمي الخريجات حديثاً الى مسار الصيانة؛ وهو ثمرة شراكة بين “طيران الرياض” وكليات التميز والكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران في مطار الملك خالد الدولي، والمعتمدة من كلية طيران أستراليا بالرياض. ويهدف هذا البرنامج الى ضمان تدفق مستمر من الكفاءات المتخصصة اللازمة لصيانة أسطول الشركة.

وكما أشار  نائب الرئيس الأول لاستقطاب المواهب وشركاء الأعمال في طيران الرياض نهار الجهني، فإن الاستثمار في المواهب المحلية يظل محوراً أساسياً في تطور “طيران الرياض”، ويدعم أهداف رؤية المملكة 2030 الرامية إلى ترسيخ مكانة المملكة كمحور عالمي للطيران.

إطلاق أول دفعة مهندسات سعوديات 

على مدى عقود، افتقر قطاع صيانة الطيران التجاري إلى التنوع بين الجنسين؛ إذ تشكل النساء حالياً نحو 3 في المئة فقط من مهندسي صيانة الطائرات المرخصين عالميا.

وقد أدركت “طيران الرياض” هذا التفاوت، معتبرة إياه تحدياً اجتماعياً وعائقا أمام الكفاءة التشغيلية في آن واحد. ولتجاوز الحواجز التاريخية، ومعالجة النقص في الكفاءات، وتأسيس قاعدة من الخبرات المحلية، أطلقت الشركة برنامج هندسة صيانة الطائرات.

من جانبه، أعرب الرئيس التنفيذي لشركة كليات التميز المهندس أيمن بن مصطفى العبدالله، عن فخر المؤسسة بهذه المبادرة، قائلاً “نفخر بدعم هذه الدفعة الرائدة من المتدربات في مجال هندسة صيانة الطائرات بالشراكة مع “طيران الرياض”.

طيران الرياض تخرج أول دفعة هندسية نسائية

وفي خطوة مدروسة، أطلقت “طيران الرياض” أول دفعة هندسية نسائية بالكامل، بهدف توفير بيئة داعمة، وكسر الحواجز التقليدية بين الجنسين في مجال صيانة الطائرات، ووضع معايير أداء عالية.

ولضمان تقديم تدريب تقني وفق أعلى المعايير العالمية، تتبع المتدربات منهاجا دراسيا يتماشى مع معايير الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA)، ومعتمداً رسمياً من قبل الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) بموجب لوائح الطيران المدني السعودي (GACAR)  المنصوص عليهما في المادتين 147 و 66. ويضمن هذا الإطار توافق التدريب النظري والتدريب العملي على هياكل الطائرات مع المتطلبات المحلية والدولية.

وبعد 30 شهراً من التدريب النظري والعملي، تخرجت 26 فنية في أغسطس 2026. وتحدثت المتدربات عن الأثر الذي تركه البرنامج فيهن، اذ قالت إحداهن “منذ اللحظة التي تقدمت فيها، شعرت بالفخر…مجرد خوضي للتجربة جعلني أدرك ما هو ممكن”، فيما قالت أخرى “تبدو طيران الرياض وكأنها عائلة واحدة… نشعر حقاً وكأننا جزء من الشركة”. وقد أسهم انخراط الشركة الفاعل في البرنامج في تعزيز شعور قوي بالانتماء.

ولعل الأهم من ذلك هو أن هذه المبادرة ليست مجرد مبادرة إعلامية مؤقتة؛ إذ ستستمر المسارات المخصصة للنساء إلى جانب الدفعات المختلطة للحفاظ على تدفق مستمر للمواهب بما يلبي احتياجات الشركة من الكوادر البشرية على المدى الطويل.

كيفية الانضمام إلى برنامج الصيانة والإصلاح والعمرة

لدعم نمو أسطولها، تعتمد “طيران الرياض” وشركاؤها عملية اختيار صارمة متعددة المراحل لاستقطاب الكفاءات السعودية المتميزة الى برنامج هندسة صيانة الطائرات. ويتعين على المرشحات الراغبات في الالتحاق بالدفعات المستقبلية استيفاء حزمة من المعايير المحددة.

الشروط الأساسية للمرشحات:

قبل البدء في مرحلة التقييم، يجب على المتقدمات استيفاء المعايير الأساسية التالية:

الأهلية: مواطنات سعوديات تتراوح أعمارهن بين 18 و23 عاماً.

التعليم: أن تكون المتقدمة قد تخرجت من المرحلة الثانوية خلال السنوات الخمس الماضية، ويُفضل أن يكون ذلك من المسار العلمي.

المعدل التراكمي: ألا يقل المعدل التراكمي عن 85 في المئة.

الاختبارات: الحصول على درجة لا تقل عن 65 في اختبار القدرات العامة (قياس)، الى جانب اجتياز اختبار التحصيل الدراسي.

إجادة اللغة الإنجليزية: مستوى (A2) على الأقل وفق الإطار الأوروبي المرجعي العام للغات (CEFR) ، بما يتيح فهم الوثائق التقنية.

مراحل التسجيل ومسار الاختيار

يتضمن مسار الاختيار خمس مراحل:

تقديم الطلب: تقدم المرشحات المؤهلات والوثائق الأكاديمية ودرجات الاختبارات وسجلات الهوية عبر الإنترنت من خلال بوابات القبول التابعة لكليات التميز والكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران.

الفرز الأكاديمي: تتحقق أنظمة آلية من المعدل التراكمي والمسار ومتطلبات درجات الاختبار.

الاختبارات التقنية واختبارات القدرات: تخضع المتقدمات المدرجات على القائمة المختصرة لاختبارات رقمية في مقر الكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران في مطار الملك خالد الدولي، تشمل تقييمات الاستدلال المكاني الميكانيكي واللغة الإنجليزية.

المقابلات: بالنسبة للمرشحات المؤهلات، تُجري لجان مشتركة تضم مسؤولين تنفيذيين من فريق استقطاب المواهب في  “طيران الرياض” وأعضاء من هيئة التدريس في تخصصات الهندسة بالكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران مقابلات تقييم قدرات المرشحات ودوافعهن.

الفحص الطبي وتوقيع العقد: تستكمل المرشحات الناجحات المتطلبات الطبية المعتمدة من الهيئة العامة للطيران المدني، وتوقعن اتفاقية التدريب.

الالتحاق بالبرنامج

بعد توقيع العقود، تحصل المتدربات على تغطية كاملة للرسوم الدراسية وبدل شهري طوال مدة البرنامج الممتدة لـ 30 شهراً. وعقب التخرج والحصول على ترخيص الهيئة العامة للطيران المدني، تنتقل المتدربات مباشرة إلى وظائف بدوام كامل في قطاع الهندسة لدى  “طيران الرياض”.

رسم ملامح مستقبل الطيران في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا

لتلبية احتياجات أسطولها من الكوادر البشرية على المدى الطويل، بالتوازي مع خطط نمو الأسطول مستقبلًا، ستواصل “طيران الرياض” تشغيل مسارات مخصصة بالكامل للإناث إلى جانب دفعات مختلطة، لضمان حضور نسائي مستدام في مختلف قطاعاتها الهندسية.

فهل ستحذو شركات الطيران الأخرى حذو هذا النموذج وتتبنى برامج مماثلة؟ وإذا حدث ذلك، فقد يشكل هذا نقطة تحول للنساء في قطاع الطيران في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.