إيكاو تطلق ندوة المطارات الخضراء بالقاهرة غدًا: من الالتزام إلى التنفيذ

تنطلق غدًا الخميس 29 أكتوبر 2026 أعمال ندوة إيكاو للمطارات الخضراء 2026 في القاهرة، وتستمر يومين. وتستضيف الحدث الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية، برعاية وزارة الطيران المدني المصرية، وفق ما ذكر موقع “أفييشن بالعربي” المتخصص في أخبار الطيران.

الهدف: ترجمة مخرجات الجمعية العامة إلى عمل

تقدّم إيكاو الندوة منصةً للنهوض بمطارات خضراء قادرة على مواجهة التغيرات المناخية، بوصفها ركيزة لتحقيق الأهداف البيئية للطيران الدولي، مع التركيز على تحويل مخرجات الدورة الثانية والأربعين للجمعية العامة إلى إجراءات عملية.

وكانت الجمعية قد اختتمت أعمالها في مونتريال في 3 أكتوبر 2025، بحسب النشرة الرسمية لإيكاو، بمشاركة 192 دولة عضواً ونحو 3000 مندوب، وجددت التزام الدول بالهدف الطموح المتمثل في بلوغ الحياد الكربوني الصافي في الطيران الدولي بحلول العام 2050، وأيدت الهدف الجماعي الطموح الذي حدده مؤتمر وقود الطيران “كاف/3” في العام 2023، وهو خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الطيران الدولي وحده بنسبة 5 في المئة بحلول العام 2030، عبر وقود الطيران المستدام وأنواع الوقود الأقل كربوناً، مقارنة بسيناريو لا تُستخدم فيه أي أنواع وقود أنظف، بحسب صفحة إيكاو عن الإطار العالمي. وهو هدف طموح لا يفرض على الدول التزامات محددة بخفض الانبعاثات. وقال رئيس مجلس إيكاو سلفاتوري شاكيتانو في ختامها إنه يأمل أن تُذكر بوصفها الدورة التي تحوّل فيها الطموح العالمي إلى عمل عالمي.

اليوم الأول: خفض الانبعاثات وبنية الطاقة النظيفة

وفق مقال نشره موقع “يونايتنغ أفييشن” التابع لإيكاو، يبدأ اليوم الأول باستعراض اتجاهات البنية التحتية للمطارات واستجابتها للسياق العالمي المتغير. ثم تُناقش إجراءات تشغيلية وأدوات رقمية وذكاء اصطناعي، مع رصد شفاف لاستهلاك الوقود ووفورات الكربون ذات الصلة بالهدف الطموح بعيد الأجل وخطط عمل الدول.

وتشمل الجلسات الضوضاء والتنوع الحيوي والاقتصاد الدائري وإشراك المجتمعات المحلية، إضافة إلى حوار خاص عن إدارة البلاستيك في المطارات وشركات الطيران. وتتناول جلسات لاحقة دور البنية التحتية في دعم وقود الطيران المستدام والوقود الأقل كربوناً، وجاهزية المطارات لتقنيات جديدة، منها معدات الخدمة الأرضية الكهربائية والعاملة بالهيدروجين والتنقل الجوي المتقدم.

مسؤولان يرتديان سترات أمان وخوذات يتفقدان ألواحاً شمسية على سطح مطار دبي، مع ظهور طائرات في الخلفية.
صورة: مطارات دبي. مسؤولان يتفقدان نظام الطاقة الشمسية في مطار دبي الدولي.

اليوم الثاني: التكيف المناخي والتمويل

يبدأ اليوم الثاني بعرض لعمل إيكاو في التكيف المناخي وتقريرها التجميعي الذي نُشر حديثاً، ثم تُبحث آثار تغير المناخ في بنية المطارات وعملياتها، وسبل دمج المرونة في التخطيط والتشغيل، والتوسع في تنفيذ إجراءات التكيف عبر التمويل والشراكات، بحسب المصدر نفسه. وتصف إيكاو برنامج الندوة بأنه أولي.

المتحدثون

يتقدم المتحدثين، بحسب صفحة المتحدثين لدى إيكاو، وزير الطيران المدني المصري الدكتور سامح الحفني، ومدير مكتب إيكاو الإقليمي في الشرق الأوسط محمد رحمة، ورئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية المهندس أيمن عرب.

ومن الخليج والعالم العربي نائب الرئيس للاستدامة في مجموعة السعودية مريم التلمساني، ونائب الرئيس للحوكمة البيئية والاجتماعية والسلامة في مطارات جدة محمد أ. سلامة، ورئيسة الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية في الاتحاد للطيران نورة الشرهان، ومديرة أولى للبيئة في الهيئة العامة للطيران المدني بالإمارات مريم البلوشي، ؛ وراشد كيزهاكايل من مطار الشارقة؛ وخالد المحروقي من مطار مسقط الدولي ضمن مطارات عُمان؛ والمديرة الإقليمية للاستدامة والبيئة في الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) فرح مسمار، والمدير العام للمجلس العالمي للمطارات في إفريقيا علي التونسي، وسيف عفيفي من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية.

كما يشارك في الندوة المدير العام للمجلس العالمي للمطارات جاستن إرباتشي، ومدير الاستدامة في مطارات دبي سفين ديكرز، ومنسق إيكاو لدى “يوروكنترول” ديفيد براين، ورئيس المعايير البيئية في إيكاو نيل ديكسون، وإيلاف رسلان من مكتب الأمم المتحدة للحد من مخاطر الكوارث، والدكتور ليونارد تامبوشي من الهيئة الوطنية لإدارة البيئة في كينيا، وممثلين عن مؤسسة التمويل الدولية والمنظمة العالمية للأرصاد الجوية.

 مريم علي البلوشي تقف على المنصة وتلقي كلمة أمام الحضور خلال أسبوع المناخ 2025 التابع لمنظمة إيكاو، مع أعضاء اللجنة خلفها.
صورة: إيكاو. مريم علي البلوشي، المفاوض الرئيسي لملف تغير المناخ في قطاع الطيران لدولة الإمارات، تتحدث خلال أسبوع المناخ 2025. 

المشاركة والمعرض

وتجمع الندوة حكومات ومشغلي مطارات وشركات طيران ومزودي خدمات الملاحة الجوية ومؤسسات مالية وأكاديميين ومنظمات دولية. ويُقام معرض مصاحب لعرض الحلول وبناء الشراكات، ويمكن للراغبين في الرعاية مراسلة [email protected]. ويتاح التسجيل ودليل المشاركين على موقع إيكاو، مع تنبيه إلى تأخير الساعة ساعة واحدة عند منتصف ليل الخميس.

لماذا المطارات؟

تقدّر إيكاو أن الطيران بشقيه المحلي والدولي يسهم بنحو 2 في المئة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون البشرية، وأن الطيران الدولي وحده يسهم بنحو 1.3 في المئة، وفق تقريرها البيئي للعام 2016. وأفادت ورقة قُدمت للجمعية العامة الأربعين بأن الطيران التجاري أطلق 918 مليون طن في العام 2018، أي 2.4 في المئة من انبعاثات الوقود الأحفوري، بزيادة 32 في المئة في خمس سنوات.

وبين أهداف 2050 وواقع الانبعاثات، تبدو القاهرة هذا الأسبوع ساحة اختبار لقدرة المطارات على تحويل التعهدات إلى مشروعات ملموسة.

زر الذهاب إلى الأعلى