/* Aljaweea — footer "Cookie Preferences" link opens the Complianz banner.
* Original by Digency (19 Aug 2026); amended 8 Sep 2026, runbook 5.14:
* - e.preventDefault() so the href="#" no longer scrolls the page to the top;
* - calls Complianz's own cmplz_set_banner_status('show') and falls back to
* clicking the (hidden) Manage-consent button if that function is absent.
* Rollback: restore the original 12-line version recorded in the runbook. */
document.addEventListener('click', function (e) {
var link = e.target.closest('.cmplz-show-banner');
if (!link) { return; }
e.preventDefault();
if (typeof cmplz_set_banner_status === 'function') {
cmplz_set_banner_status('show');
} else {
document.querySelectorAll('.cmplz-manage-consent').forEach(function (btn) { btn.click(); });
}
});
هذا الانقسام التشغيلي الاستراتيجي لا يُعد تراجعاً نحو البنية التحتية القديمة، بل هو إعادة معايرة متقدمة لنموذج “المحور المزدوج”، يهدف إلى الاستفادة المثلى من الأصول الجوية القطرية في ظل نمو غير مسبوق في حجم الشحن الجوي. ومع دخول سوق الشحن الجوي العالمي مرحلة من الرقمنة المكثفة وتضييق السعة، فإن قرار تحويل مطار الدوحة الدولي القديم إلى منفذ تخفيف لوجستي يُعد استجابة استباقية للقيود المادية والتشغيلية التي يواجهها مطار حمد الدولي ( OTHH/ DOH) الأحدث.
في هذا المقال نستعرض الجوانب المتعددة لهذا التحول، بدءاً من دمج الذكاء الاصطناعي في إدارة المطار، وصولاً إلى استراتيجية الأسطول طويلة الأمد التي تركز على طائرات بوينغ 777-8 للشحن.
تحول يهدف الى تخفيف الازدحام
ويأتي قرار عودة عمليات الشحن المخصصة للخطوط الجوية القطرية إلى مطار الدوحة الدولي القديم استجابة مباشرة لما يُعرف بـ”مفارقة النجاح” في مطار حمد الدولي . فمنذ افتتاحه العام 2014، صعد مطار حمد الدولي بسرعة ليصبح أحد أبرز مراكز الترانزيت العالمية، وأكمل توسعة المرحلة بي B في مطلع العام 2025 ليتجاوز 70 مليون مسافر سنوياً.
إلا أن هذا النمو الهائل في حركة الركاب أدى إلى منافسة شديدة على ساحات الوقوف وفتحات المدارج، خاصة مع تزايد رحلات الربط عالية التردد. يشار الى أن عمليات الشحن المخصصة، التي تتطلب طائرات أكبر ودورات مناولة أطول، غالباً ما تتعارض مع متطلبات مركز الركاب العالمي.
ويتيح مفهوم منفذ التخفيف اللوجستي لمجموعة الخطوط القطرية فصل عمليات الشحن إلى مستويين هما شحن فاخر في بطون الطائرات وشحن صناعي مخصص.
وبنقل عمليات الشحن إلى مطار الدوحة الدولي القديم ، يمكن لمطار حمد الدولي الحفاظ على سعة ساحاته لرحلات الركاب الفاخرة والشحن عالي القيمة، مع الاستفادة من نموذج المحور المزدوج الناجح في مدن مثل طوكيو (ناريتا/هانيدا) ولندن (هيثرو/ستانستيد).
يشار إلي أن مطار حمد الدولي هو مركز عالمي للركاب والشحن الفاخر، وقد اكتملت توسعة المرحلة بي B في العام 2025، ويضم مرافق متخصصة مثل مركز الحيوانات والأدوية، ويعتمد على الأتمتة الكاملة، فيما يعد مطار الدوحة الدولي مركزا مخصصا لطائرات الشحن والعمليات الصناعية، ويضم مبنى الشحن CT2 المجدد في 2026، وهو يركز على الشحنات الضخمة والتجارة الإلكترونية، ويستخدم منصة “Performance Cockpit” المدعومة بالذكاء الاصطناعي. (هذه المنصة عبارة عن نظام ذكي لإدارة الأداء التشغيلي، يتيح مراقبة وتحليل كل مراحل مناولة الشحنات وتحسين الكفاءة، من خلال تتبع البيانات في الوقت الحقيقي وتسهيل اتخاذ القرار، ما يرفع من سرعة ودقة العمليات اللوجستية).
ويتيح تخصص مطار الدوحة الدولي القديم كمركز لوجستي صناعي توسعاً أكبر في عمليات التجارة الإلكترونية والرفع الثقيل، مع توفير مساحات وقوف مناسبة لدورات الشحن السريعة، ما يدعم مكانة القطرية كقائد عالمي في الشحن الجوي.
تطور الأسطول ودور بوينغ 777-8F
ويُعد التحول إلى مطار الدوحة الدولي القديم جزءاً من استراتيجية مستقبلية للأسطول، حيث ستكون القطرية أول مشغل عالمي لطائرات بوينغ 777-8F بعد أن أبرمت اتفاقية تاريخية لشراء ما يصل إلى 50 طائرة من هذا الطراز المتقدم.
وسيبدأ تسليم هذه الطائرات في العام 2027، وهي تمثل الجيل القادم من الشحن بعيد المدى وعالي السعة، مع تحسينات كبيرة في الكفاءة والحمولة وتقليل الانبعاثات بنسبة 30 في المئة مقارنة بالأجيال السابقة.
البنية التحتية التقنية: منصة تحكم الأداء
وتتمثل أبرز التطورات التقنية المصاحبة للتحول إلى مطار الدوحة الدولي القديم في دمج برنامج “Performance Cockpit” أو منصة تحكم الأداء المدعومة بالذكاء الاصطناعي، التي تدير كل تفاصيل حركة المطار، من مراقبة أوقات إشغال المدارج إلى التنبؤ بمواعيد الوصول والمغادرة، وتنسيق عمليات المناولة الأرضية، ودعم اتخاذ القرار التعاوني بين جميع الأطراف.
Airlines operating from Doha International Airport to resume at Hamad International Airport / Credit: Civil Aviation Authority
تفاصيل التشغيل ومسارات الشحن
وتركز الموجة الأولى من الانتقال إلى مطار الدوحة الدولي القديم (ابتداءً من 15 أبريل 2026) على المسارات ذات الطلب الصناعي العالي والتجارة الإلكترونية، مثل هونغ كونغ، لييج، دبي آل مكتوم، نيروبي، وفرانكفورت، ما يعزز سرعة التوصيل وكفاءة العمليات.
وفي المجمل، يعكس هذا التحول رؤية قطرية متقدمة لإدارة النمو المتسارع في قطاع الشحن الجوي، معززة بالبنية التحتية الذكية والتخطيط الاستراتيجي للأسطول، لتبقى الدوحة بوابة لوجستية عالمية متكاملة.
تجديد محطة الشحن رقم 2 (CT2)
ستتركز العمليات في مطار الدوحة الدولي حول محطة الشحن رقم 2 (CT2) التي تم تجديدها. وبينما تضمنت خطة توسعة مطار حمد الدولي إنشاء منشأة جديدة بسعة 3.4 مليون طن، فإن التحول في العام 2026 يعتمد على تحديث متخصص لمرافق الشحن الحالية في مطار حمد الدولي.
وقد تم ترقية محطة الشحن رقم 2 (CT2) في مطار الدوحة الدولي لتشمل قدرات متقدمة لسلسلة التبريد:
لدعم شحن الأدوية والبضائع القابلة للتلف التي لا تتطلب بنية الترانزيت المتخصصة في مطار حمد الدولي،
بالاضافة الى مرافق استقبال ورعاية ونقل المواشي: بينما يبقى مركز الحيوانات عالية القيمة في مطار حمد الدولي، حيث سيتولى مطار الدوحة الدولي عمليات المواشي الصناعية، مع توفير مساحات وقوف إضافية لتلبية متطلبات طائرات نقل الحيوانات،
الى جانب أنظمة تخزين واسترجاع مؤتمتة، وهي أنظمة حديثة لنقل وتخزين المواد مصممة للتعامل مع الحمولات المتزايدة لطائرات 777F و777-8F.
النقل البري أكبر تحد
ويتمثل أكبر تحد تشغيلية في استراتيجية المحور المزدوج في النقل الفعلي للبضائع بين المطارين، حيث أنه بالنسبة للعديد من الشحنات العالمية، ستتضمن الرحلة وصولاً على طائرة شحن مخصصة في مطار الدوحة الدولي ومغادرة على رحلة ركاب من مطار حمد الدولي أو العكس، الأمر الذى يتطلب حلولاً ذكية للنقل الأرضي وتنسيقاً جمركياً فعالاً.
ومن بين التحديات أيضا تقسيم الشحن بين التجارة الإلكترونية والشحن الفاخر، بالإضافة إلى الحاجة لإعادة توزيع الكوادر البشرية بين المنشأتين.
ورغم أنه لا تزال هناك أسئلة حول تفاصيل الربط الجمركي وأوقات النقل الأرضي، وهوية مزود برنامج “Performance Cockpit”، والوضع التنظيمي للفتحات الجديدة في مطار الدوحة الدولي القديم، ولكن هذا التحول يعكس التزام الخطوط الجوية القطرية للشحن بتطوير عملياتها وتعزيز مرونة شبكتها اللوجستية، بما يواكب النمو المتسارع في الطلب ويعزز مكانة الدوحة كمركز لوجستي عالمي.
ابقوا على اطلاع دائم. احصلوا على أحدث أخبار الطيران والفضاء في العالم العربي لحظة نشرها عبر واتساب وتيليغرام، أو اشتركوا بنشرتنا البريدية لتصلكم نشرة أسبوعية. كما يمكنكم إضافتنا إلى مصادركم المفضلة لتظهر لكم أخبارنا بشكل أوسع في بحث Google.
نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتشغيل هذا الموقع، وقياس القراءة، وعرض الإعلانات التي تموّل عملنا الصحافي. في منطقتكم تبقى ملفات تعريف الارتباط غير الضرورية معطّلة حتى تقبلوها. يمكنكم قبولها كلها أو رفضها كلها أو الاختيار بحسب الفئة، وتغيير خياركم في أي وقت عبر رابط “تفضيلات ملفات تعريف الارتباط” في أسفل كل صفحة.
وظيفية دائما مفعلة
ضرورية لعمل الموقع: لغة التصفح، وخياركم بشأن ملفات تعريف الارتباط، وحماية النماذج، وجلسة ووردبريس. مفعّلة دائماً.
تفضيلات
تحفظ الإعدادات التي اخترتموها حتى لا تحتاجوا إلى ضبطها مجدداً في زيارتكم التالية.
إحصائيات
Google Analytics لمعرفة المقالات الأكثر قراءة، ومن أي بلد، وعلى أي أجهزة. تُختصر عناوين IP قبل تخزينها.التخزين أو الوصول الفني الذي يُستخدم حصرياً لأغراض إحصائية مجهولة المصدر. وبدون أمر استدعاء أو امتثال طوعي من جانب مزود خدمة الإنترنت الخاص بك أو سجلات إضافية من طرف ثالث، لا يمكن عادةً استخدام المعلومات المخزنة أو المستردة لهذا الغرض وحده لتحديد هويتك.
تسويق
الإعلانات التي تعرضها Google AdSense، ومقاطع الفيديو المضمّنة وأزرار وسائل التواصل الاجتماعي، وبكسلات القياس لمنشوراتنا على المنصات الاجتماعية.
نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتشغيل هذا الموقع، وقياس القراءة، وعرض الإعلانات التي تموّل عملنا الصحافي. وهي مفعّلة ما لم ترفضوها هنا. يمكنكم تغيير خياركم في أي وقت عبر رابط “تفضيلات ملفات تعريف الارتباط” في أسفل كل صفحة.
وظيفية دائما مفعلة
ضرورية لعمل الموقع: لغة التصفح، وخياركم بشأن ملفات تعريف الارتباط، وحماية النماذج، وجلسة ووردبريس. مفعّلة دائماً.
تفضيلات
تحفظ الإعدادات التي اخترتموها حتى لا تحتاجوا إلى ضبطها مجدداً في زيارتكم التالية.
إحصائيات
Google Analytics لمعرفة المقالات الأكثر قراءة، ومن أي بلد، وعلى أي أجهزة. تُختصر عناوين IP قبل تخزينها.التخزين أو الوصول الفني الذي يُستخدم حصرياً لأغراض إحصائية مجهولة المصدر. وبدون أمر استدعاء أو امتثال طوعي من جانب مزود خدمة الإنترنت الخاص بك أو سجلات إضافية من طرف ثالث، لا يمكن عادةً استخدام المعلومات المخزنة أو المستردة لهذا الغرض وحده لتحديد هويتك.
تسويق
الإعلانات التي تعرضها Google AdSense، ومقاطع الفيديو المضمّنة وأزرار وسائل التواصل الاجتماعي، وبكسلات القياس لمنشوراتنا على المنصات الاجتماعية.
var molongui_authorship_byline_params = {"byline_modifiers_enabled":"","byline_prefix":"","byline_suffix":"","byline_separator":",\u00a0","byline_last_separator":"\u00a0and\u00a0","byline_link_title":"View all posts by","byline_link_class":"","byline_dom_tree":"","byline_dom_prepend":"","byline_dom_append":"","byline_decoder":"v3","byline_data_url":"https://aljaweea.com/ar/wp-json/molongui-authorship/v1/bylines","byline_rest_nonce":""};
//# sourceURL=molongui-authorship-byline-js-extra
let cmplzBlockedContent = document.querySelector('.cmplz-blocked-content-notice');
if ( cmplzBlockedContent) {
cmplzBlockedContent.addEventListener('click', function(event) {
event.stopPropagation();
});
}
//# sourceURL=cmplz-cookiebanner-js-after
/* Accessibility quick fixes (WCAG 2.2 AA test, 27 Oct 2026). Safe to switch off.
1 skip link · 2 form autofill · 3 language switcher name · 4 dark-mode button name and state
5 mobile menu state and focus · 6 heading levels for screen readers · 7 author photos
8 form errors linked to fields · 9 "opens in a new tab" for screen readers · 10 main content area */
(function () {
var isAr = (document.documentElement.lang || '').toLowerCase().indexOf('ar') === 0;
var T = isAr
? { skip: 'تخطَّ إلى المحتوى الرئيسي', dark: 'الوضع المظلم', newTab: ' (يُفتح في علامة تبويب جديدة)' }
: { skip: 'Skip to main content', dark: 'Dark mode', newTab: ' (opens in a new tab)' };function visible(el) {
if (!el) { return false; }
var r = el.getBoundingClientRect(), s = getComputedStyle(el);
return r.width > 0 && r.height > 0 && s.visibility !== 'hidden' && s.display !== 'none' && r.right > 0 && r.left < window.innerWidth;
}function run() {
/* 1. Skip link (WCAG 2.4.1): jumps to the first block after the site header */
var header = document.getElementById('theme-header');
var target = header ? header.nextElementSibling : null;
while (target && (target.tagName === 'SCRIPT' || target.tagName === 'STYLE')) { target = target.nextElementSibling; }
if (target && !document.querySelector('.aj-skip-link')) {
if (!target.id) { target.id = 'aj-main'; }
if (!target.hasAttribute('tabindex')) { target.setAttribute('tabindex', '-1'); }
var a = document.createElement('a');
a.className = 'aj-skip-link';
a.href = '#' + target.id;
a.textContent = T.skip;
a.addEventListener('click', function () { setTimeout(function () { target.focus({ preventScroll: true }); }, 0); });
document.body.insertBefore(a, document.body.firstChild);
}/* 10. Main content area (WCAG 1.3.1): pages with none (the home pages) get one */
if (target && !document.querySelector('main, [role="main"]') && !target.querySelector('footer, #footer')) {
target.setAttribute('role', 'main');
}/* 2. Form autofill (WCAG 1.3.5) */
var inputs = document.querySelectorAll('form input');
for (var i = 0; i < inputs.length; i++) {
var el = inputs[i];
if (el.getAttribute('autocomplete')) { continue; }
var n = (el.name || '').toLowerCase();
var l = ((el.labels && el.labels[0] && el.labels[0].textContent) || el.getAttribute('aria-label') || el.placeholder || '').toLowerCase().trim();
var v = null;
if (el.type === 'email') { v = 'email'; }
else if (el.type === 'tel' || (/phone|هاتف|جوال/.test(l) && !/mail|بريد/.test(l))) { v = 'tel'; }
else if (/first_name/.test(n)) { v = 'given-name'; }
else if (/last_name/.test(n)) { v = 'family-name'; }
else if (el.type === 'text' && /^(name|full name|الاسم|الإسم)\b/.test(l)) { v = 'name'; }
else if (el.type === 'url') { v = 'url'; }
if (v) { el.setAttribute('autocomplete', v); }
}/* 3. Language switcher (WCAG 2.4.4, 3.1.2): name the target language in that language */
var sw = document.querySelectorAll('a.lang-toggle');
for (var s = 0; s < sw.length; s++) {
var toAr = /\/ar(\/|$)/.test(sw[s].getAttribute('href') || '');
var name = toAr ? 'العربية' : 'English';
sw[s].setAttribute('aria-label', name);
sw[s].setAttribute('title', name);
sw[s].setAttribute('lang', toAr ? 'ar' : 'en');
sw[s].setAttribute('hreflang', toAr ? 'ar' : 'en');
var ims = sw[s].querySelectorAll('img');
for (var k = 0; k < ims.length; k++) { ims[k].setAttribute('alt', ''); }
}/* 4. Dark-mode button (WCAG 4.1.2): clear name, behaves as a toggle button that reports on/off */
var skins = document.querySelectorAll('a.change-skin');
function isDark() { return document.documentElement.classList.contains('dark-skin'); }
function syncSkin() { for (var q = 0; q < skins.length; q++) { skins[q].setAttribute('aria-pressed', isDark() ? 'true' : 'false'); } }
for (var d = 0; d < skins.length; d++) {
skins[d].setAttribute('role', 'button');
skins[d].setAttribute('aria-label', T.dark);
skins[d].setAttribute('title', T.dark);
skins[d].addEventListener('click', function () { setTimeout(syncSkin, 300); });
skins[d].addEventListener('keydown', function (e) { if (e.key === ' ') { e.preventDefault(); this.click(); } });
}
syncSkin();/* 5. Mobile menu (WCAG 4.1.2, 2.4.3): report open/closed, move focus in on open and back on close */
var btn = document.getElementById('mobile-menu-icon');
var panel = document.querySelector('.side-aside');
if (btn && panel) {
btn.setAttribute('role', 'button');
btn.setAttribute('aria-expanded', 'false');
if (!panel.id) { panel.id = 'aj-mobile-menu'; }
btn.setAttribute('aria-controls', panel.id);
var check = function (moveFocus) {
setTimeout(function () {
var open = visible(panel);
btn.setAttribute('aria-expanded', open ? 'true' : 'false');
if (open && moveFocus) {
var first = panel.querySelector('a[href]:not(.close-side-aside), button');
if (first) { first.focus(); }
}
if (!open && moveFocus === 'back') { btn.focus(); }
}, 450);
};
btn.addEventListener('click', function () { check(true); });
var closers = panel.querySelectorAll('.close-side-aside');
for (var c = 0; c < closers.length; c++) { closers[c].addEventListener('click', function () { check('back'); }); }
document.addEventListener('keydown', function (e) {
if (e.key === 'Escape' && btn.getAttribute('aria-expanded') === 'true') {
setTimeout(function () {
/* the theme closes the menu on Escape in English but not in Arabic */
var x = panel.querySelector('.close-side-aside');
if (visible(panel) && x) { x.click(); }
check('back');
}, 150);
}
});
}/* 6. Heading levels (WCAG 1.3.1): no jumps for screen readers; looks unchanged */
var hs = document.querySelectorAll('h1, h2, h3, h4, h5, h6');
var prev = 0, hasH1 = !!document.querySelector('h1');
for (var h = 0; h < hs.length; h++) {
if (!visible(hs[h]) && !hs[h].closest('.side-aside')) { continue; }
var lvl = parseInt(hs[h].tagName.charAt(1), 10);
var eff = lvl;
if (!hasH1 && prev === 0) { eff = 1; }
else if (prev && lvl > prev + 1) { eff = prev + 1; }
if (eff !== lvl) { hs[h].setAttribute('aria-level', String(eff)); }
prev = eff;
}/* 7. Author photos: describe a linked photo by the author's name (it is the link's name); otherwise decorative */
var boxes = document.querySelectorAll('.about-author, .author-box, .m-a-box, .molongui-author-box');
for (var b = 0; b < boxes.length; b++) {
var pics = boxes[b].querySelectorAll('img');
for (var p = 0; p < pics.length; p++) {
var lk = pics[p].closest('a[href]');
var who = '';
if (lk) {
var byline = document.querySelector('a.author-name[href="' + lk.getAttribute('href') + '"]');
var strong = boxes[b].querySelector('.m-a-box-bio strong, [itemprop="name"]');
who = ((byline && byline.textContent) || (strong && strong.textContent) || '').trim();
}
if (lk && !who) { continue; } /* name not found: keep the existing description so the link keeps a name */
pics[p].setAttribute('alt', who);
}
}/* 9. "Opens in a new tab" for screen-reader users (W3C technique G201) */
var blanks = document.querySelectorAll('a[target="_blank"]');
for (var t = 0; t < blanks.length; t++) {
if (blanks[t].querySelector('.aj-newtab')) { continue; }
var sr = document.createElement('span');
sr.className = 'screen-reader-text aj-newtab';
sr.textContent = T.newTab;
blanks[t].appendChild(sr);
if (blanks[t].hasAttribute('aria-label')) { blanks[t].setAttribute('aria-label', blanks[t].getAttribute('aria-label') + T.newTab); }
}
}/* 8. Form errors (WCAG 3.3.1): link each error message to its field when it appears */
function linkErrors(root) {
var errs = (root || document).querySelectorAll('.ff-el-group .error, .ff-el-group .text-danger');
for (var e = 0; e < errs.length; e++) {
var grp = errs[e].closest('.ff-el-group');
var field = grp ? grp.querySelector('input:not([type=hidden]), select, textarea') : null;
if (!field) { continue; }
if (!errs[e].id) { errs[e].id = 'aj-err-' + Math.random().toString(36).slice(2, 9); }
var ids = (field.getAttribute('aria-describedby') || '').split(' ').filter(Boolean);
if (ids.indexOf(errs[e].id) === -1) { ids.push(errs[e].id); field.setAttribute('aria-describedby', ids.join(' ')); }
}
}
function watchForms() {
var forms = document.querySelectorAll('form.frm-fluent-form');
if (!window.MutationObserver) { return; }
for (var f = 0; f < forms.length; f++) {
new MutationObserver(function () { linkErrors(); }).observe(forms[f], { childList: true, subtree: true });
}
}function start() { run(); watchForms(); }
if (document.readyState === 'loading') { document.addEventListener('DOMContentLoaded', start); } else { start(); }
})();
/* Aljaweea newsletter form (form 10): on Arabic pages, pre-select the Arabic edition.
2 Nov 2026 (Claude, runbook 8.82). Decision D-05 asks for the page language to be pre-selected through
the WPML translation of the field's default value; WPML does not offer that value for translation,
so this is the flagged fallback. The stored values stay "English" / "العربية" for the FluentCRM tag routing.
Rollback: set this snippet to Draft (the Arabic page then pre-selects English). */
(function () {
function run() {
if (!/^ar/i.test(document.documentElement.lang || '')) { return; }
var radios = document.querySelectorAll('form.fluent_form_10 input[type="radio"][name="dropdown"]');
for (var i = 0; i < radios.length; i++) {
if (radios[i].value === 'العربية') { radios[i].checked = true; radios[i].dispatchEvent(new Event('change', { bubbles: true })); }
}
}
/* Runs whether or not the page has finished loading (Breeze may delay scripts). */
if (document.readyState === 'loading') { document.addEventListener('DOMContentLoaded', run); } else { run(); }
})();
/* Aljaweea forms: let Fluent Forms show its own error messages.
2 Nov 2026 (Claude, runbook 8.86; finding V-1 of the 8.85 test). Without this, the browser's own email check
stops the form when an address has no "@" and shows the browser's pop-up in the browser's language (English on
Arabic pages for most visitors), so our message from the forms standard (1.4) never appears.
"novalidate" switches off only the browser's own check: Fluent Forms still checks every field in the browser
and again on the server, so a badly formed address is still refused - now with our wording, in the page language.
Rollback: set this snippet to Draft. */
(function () {
function run() {
var forms = document.querySelectorAll('form.frm-fluent-form');
for (var i = 0; i < forms.length; i++) { forms[i].setAttribute('novalidate', 'novalidate'); }
}
/* Runs whether or not the page has finished loading (Breeze may delay scripts). */
if (document.readyState === 'loading') { document.addEventListener('DOMContentLoaded', run); } else { run(); }
})();
ai_front = {"insertion_before":"BEFORE","insertion_after":"AFTER","insertion_prepend":"PREPEND CONTENT","insertion_append":"APPEND CONTENT","insertion_replace_content":"REPLACE CONTENT","insertion_replace_element":"REPLACE ELEMENT","visible":"VISIBLE","hidden":"HIDDEN","fallback":"FALLBACK","automatically_placed":"Automatically placed by AdSense Auto ads code","cancel":"Cancel","use":"Use","add":"Add","parent":"Parent","cancel_element_selection":"Cancel element selection","select_parent_element":"Select parent element","css_selector":"CSS selector","use_current_selector":"Use current selector","element":"ELEMENT","path":"PATH","selector":"SELECTOR"};
